【全硬螺杆】如何修复全硬螺杆

　　1、扭断的螺杆要根据机筒的实际内径来考虑，按与机筒的正常间隙给出新螺杆的外径偏差进行制造。

　　2、磨损螺杆直径缩小的螺纹表面经处理后，热喷涂耐磨碳化钨合金，然后再经磨削加工至尺寸。

　　3、在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨碳化钨合金。根据螺杆磨损的程度堆焊1~2mm厚，

　　然后磨削加工螺杆至尺寸。这种耐磨碳化钨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料组成，增加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的能力。

　　4、修复螺杆底径作电镀硬铬处理方法，铬也是耐磨和抗腐蚀的金属，但硬的铬层比较容易脱落。

　　螺杆多次背压的应用

　　于螺杆的塑化有效长度，由于螺杆在储料阶段是一边旋转一边后退，

　　我们可以想象到螺杆从端部至进料口处的长度在储料刚开始和完毕时都是不一样的，

　　储料刚开始时的螺杆长度最长，在储料完毕时最短，这意味着在不同时间进入螺杆螺槽的塑料，

　　它们要流经螺杆的长度都不相同，所吸收的剪切能量亦不一样。这现象引起了熔料温度(即新度)的不均匀，所以获得的成品品质亦不稳定。

　　在不同的螺杆后退位置使用递增的背压数值可以大大地降低上述现象所引起的作用，使生产过程稳定下来。

　　例如在储料行程最后的10％—15％把背压增高和螺杆旋转速度降低，可以成功地将螺杆的越位距离控制在0.2mm(0.008in)内．

　　螺杆的转速和背压的最佳配搭，需要经过试验后才可以获得。螺杆参数设定的举例如下。

　　①螺杆开始时以最佳的表面速度转动，熔料背压的数值是0.5-0.7MPa相对某塑料的最佳螺杆表面速度可从表3—3查知。

　　②在螺杆储料行程完成25％和60％时，熔料背压分别提升至1.0MPa和1.2MPa，螺杆的转速不变，以减少不向螺杆有效长度所引起的变化。

　　③在螺杆储料行程完成85％时．熔料背压再提升至1.5MPa，螺杆转速减半以便降低螺杆越位程度。

　　④螺杆停止转动时，把螺杆后退5mm(0.197in)。